מכלי הדלק של תחנת הכוח רדינג בתל אביב לא ייהרסו, והחללים הפנימיים שלהם יהפכו למועדוני תרבות.
בעיריית תל אביב יפו הכריעו בימים האחרונים בעד הצעה של חברת מילבאואר אדריכלים, בשיתוף משרד תמ"א אדריכלות נוף, שהציגה מתווה יצירתי הכולל את שימור החלק החיצוני של המכלים.
ההצעה זכתה מבין שורת הצעות שהוגשו על ידי משרדי אדריכלים, ובעירייה ביקשו להשוות ביניהן.
מכלי הדלק של רדינג, הממוקמים בחיבור שבין פארק הירקון לבין רצועת החוף, סמוך לרובע שדה, נחשבו בעבר לחלק מתשתית האנרגיה המזהמת של העיר.
השימוש במכלי הדלק הופסק בהדרגה החל משנת 2006 כחלק ממהלך רחב להסבת התחנה לייצור חשמל באמצעות גז טבעי במקום מזוט מזהם.
בשטח נותרו שלושה מבני פלדה עגולים (במקור היו ארבעה) ששימשו בעבר לאחסון דלק.
העירייה הודיעה לפני מספר חודשים כי המכלים יוסבו למוקד חדש של תרבות, פנאי, יצירה וספורט, הפעיל סביב השעון ונפתח לראשונה לציבור הרחב. הפרויקט נועד לקשור את הרובע החדש של שדה דב למרכז העיר וליצור מרכז עירוני חדש, כחלק מההתפתחות האורבאנית העתידית ולצד השבת הטבע המקורי לאזור שפך הירקון.
כאמור, בתחרות האדריכלים לתכנון מתארי שיזמו העירייה וחברת "אתרים", ההצעה הזוכה הציגה תוכנית חדשנית לשימור ושימוש מחדש באתר חוות המכלים ובשטחים הפתוחים הסובבים אותו, באזור שפך הירקון – "נקודת מפגש ייחודית בין נחל, ים, טבע ועיר", כהגדרת העירייה.
במקום להרוס את המכלים, התוכנית מציעה לשמר את המעטפת התעשייתית האייקונית שלהם, ולהסב את חלליהם הפנימיים למבנים חיים ודינמיים – מועדון עירוני רב-שימושי של תרבות, יצירה, פנאי וספורט.
התכנון מבוסס על שימור ה"עיגול" החיצוני של המיכלים, ובתוכו תוספת "עיגול" פנימי חדש, שייצור חללי פנים ייחודיים ומוארים באור טבעי – "חוויה אדריכלית האמורה לחבר בין עבר תעשייתי להווה אורבני", כהגדרת התוכנית.
לצד המכלים מציעה התוכנית פיתוח של המרחב הפתוח שביניהם כמרחב שוטטות עירוני עשיר, הכולל מגוון שימושים ציבוריים בקני מידה שונים – מפנאי ושהייה, דרך תרבות ואירועים, ועד חיבור רציף בין הירקון, הים והעיר.
במסגרת התוכנית יש תכנון גם להקים במתחם אזור שמור שישמש כמנגנון טבעי לניקוי מי נגר עירוניים, ויבוצע שיקום מלא של גדות הירקון – מהלך שיאפשר יצירת בתי גידול מגוונים לדגים, צמחייה, חרקים וציפורים, ויחזיר למרחב את המופע הטבעי המקורי שלו.
