השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג, הכריזה (22 ספטמבר) על מבנה התחנה המרכזית החדשה בתל אביב כאזור נפגע זיהום אוויר. המשמעות האופרטיבית של ההחלטה היא כי כל עיריית תל אביב להציג תוך חצי שנה תכנית מסודרת לצמצום זיהום אוויר באזור זה על פי חוק.
כזכור בחודש יוני האחרון פנתה זנדברג אל ראש עיריית תל אביב רון חולדאי ואל שרת התחבורה מרב מיכאלי, וציינה כי בכוונתה להכריז על אזור התחנה המרכזית בתל אביב כנפגע זיהום אוויר, לאחר שנוכחה כי קיימת בו חריגה מתמשכת או חוזרת ונשנית מערכי סביבה. השרה נתנה פתח לגורמים השונים להציג לה תוכנית מפורטת ובצידה מחויבות ברורה ליישומה, כמו גם שאבני הדרך אכן יישומו בלוחות הזמנים הקבועים בתוכנית.
בהמשך לפניה פרסמה השרה את טיוטת הצו להערות הציבור הרחב ואמרה כי "עד היום, לא הועברה אל המשרד תוכנית מפורטת ומתוקצבת כנדרש ועל כן, ממילא, לא יכלו גורמי המקצוע האמונים על זיהום האוויר במשרד לבחון את התוכנית ולחוות דעתם על היתכנותה. לאור זאת, המשרד להגנת הסביבה מפרסם את טיוטת הצו להערות ציבור, וכן השרה להגנת הסביבה העבירה את טיוטת צו ההכרזה להתייחסות ראש עיריית תל אביב בתוך 21 יום".
כאמור, לאחר שהטיפול בנושא לא התקדם, הכריזה השרה על הצו. כעת, על עיריית תל אביב-יפו להגיש תכנית פעולה לנקיטת אמצעים לשיפור איכות האוויר באזור בתוך שישה חודשים.
ארגון אדם טבע ודין הגיב בעקבות ההכרזה: "בעקבות עתירת אדם טבע ודין, הודיעה השרה להגנת הסביבה כי היא מכריזה על אזור התחנה המרכזית כאזור נפגע זיהום אויר זאת על פי חוק אויר נקי", כאשר עו"ד עמית ברכה, מנכ"ל אדם טבע ודין הוסיף כי "אנו מברכים את השרה על המהלך החשוב וההכרחי למען תושבי האזור ולמען צדק סביבתי ואקלימי".
מטה המאבק בתחנה המרכזית בירך גם הוא את השרה זנדברג. "עשרות אלפי התושבות והתושבים הגרים סביב התחנה, הילדים במוסדות החינוך הצמודים לתחנה, רוצים כבר לנשום אוויר נקי. כל יום שהתחנה ממשיכה לפעול גוזר את גורלנו למחלות ומוות מוקדם וגם ממרר את חיי הנוסעות והנוסעים בתחבורה הציבורית. אנו קוראים לעיריית ת"א ולמשרד התחבורה לפעול לפינוי התחבורה מהתחנה ולהבטיח אוויר נקי לתושבי דרום ת"א ותחבורה ציבורית מתקדמת ומכבדת לכולנו". גדי טונס, ממובילי המאבק בתחנה המרכזית הוסיף כי "השרה זנדברג הוכיחה שטובת התושבים ובריאותם היא מעל הכל".
לשאלת אתר "פוסטה" האם טונס הפעם אופטימי יותר הוא ענה כי הפעם יש החלטה ועל כן העירייה חייבת לפעול.
מעיריית תל אביב-יפו נמסר: "ניתוח הנתונים בתחנת הניטור של התחנה המרכזית נעשתה, לצערנו, באופן שגוי. עם זאת, נכון תמיד להפחית את רמת הזיהום, הגם שהיא עומדת כמעט באופן מלא בתקנים הקיימים. המשרד להגנת הסביבה קיבל הסכם חתום בין עיריית תל אביב-יפו למשרד התחבורה לגבי הצעדים שבכוונת משרד התחבורה לנקוט על מנת להפחית את הזיהום.
"לעירייה, מעבר להסתייגות המקצועית, ישנם נתונים נוספים עובדתיים, שגם הם כשלעצמם יהוו הוכחה להפחתה נוספת לרמת הזיהום, שכאמור עומדת בתקנים.
"נציין כי העירייה ביקשה לקיים בהקדם שימוע כדין, שבו יוצגו הנתונים המקצועיים והאחרים, ואין לנו ספק שההצהרה שמתכוונת השרה להוציא תבוטל".
