 |
| זהר כהן |
זהר משה כהן, מנכ"ל ובעל מניות בחברת איילון מוטורס וקבוצת עמק איילון – שביצעו יבוא מקביל של מכוניות פורד, לינקולן, ג'יפ ומרצדס – חשוד בהברחת מכוניות ועבירות זיוף, מרמה והלבנת הון. כהן נעצר כבר לפני חצי שנה על ידי חוקרי ימ"ר חוף ורשות המסים ושוחרר בערבויות – כך הותר לפרסום.
כהן חשוד בהטעיית המכס ומשרד התחבורה, כך שהבריח לכאורה מאות כלי רכב לישראל בניגוד לחוק. לפי החשד, הוא השיג היתרי יבוא מקביל במרמה ממשרד התחבורה עבור קבוצת עמק איילון, באמצעות הצגת הסכמי התקשרות מזויפים עם סוכנים (דילרים) מורשים בחו"ל, ותוך הצגת רשימוני יבוא כוזבים למכס בעניין זהות הספק וערך הטובין. החל משנת 2012 ייבא כהן 500 כלי רכב לישראל בשווי של מאות מיליוני שקלים, כאשר עמק איילון היא היבואנית ואיילון מוטורס, החברה-הבת, היא המשווקת.
בבקשת המעצר שהוגשה לבית המשפט בסוף פברואר, עת נחקר כהן לראשונה, נכתב כי הוא הוציא לפועל תוכנית עבריינית שמטרתה השאת רווחים כלכליים, תוך עקיפת איסורים ומגבלות החלים על פי חוק בנוגע ליבוא מקביל של כלי רכב לישראל. העבירות לכאורה הן על פקודת המכס, פקודת היבוא והיצוא, חוק מס קנייה, חוק מע"מ, חוק איסור הלבנת הון, קשירת קשר לפשע, קבלת דבר במרמה, זיוף ושימוש במסמך מזויף.
ביולי אשתקד נחשפה חקירה דומה שנפתחה נגד חברת אלבר, בגין פרקטיקה דומה של הטעיית המכס בייבוא מקביל של רכבי הונדה, טויוטה ולקסוס מארצות הברית. רשות המסים עצרה לחקירה אז את אלי אלעזרא, בעל השליטה באלבר הציבורית, ואת אחיינו אורן אלעזרא, מנכ"ל החברה-הבת שעסקה בייבוא רכבים.
 |
לפי החשד, אלבר רכשה את הרכבים מדילרים, סוחרי משנה, ולא מסוכנים מורשים של יצרני הרכב – כפי שדרשו תקנות ייבוא מקביל של משרד התחבורה. כדי לטשטש את העובדה שהרכבים לא נרכשו מספקים מורשים, אלבר הציגה לפי החשד למכס מסמכים מזויפים כאילו הרכבים נרכשו מסוכן מורשה, מבלי שבוצעה מולו פעילות. גורמים בענף טענו כי ייבוא מדילרים מקובל גם בקרב יבואני רכב רשמיים, ולכשעצמו ניתן להוכיח כי הוא עומד במסגרת החוקית. כך לדבריהם, יבואנים בארץ מבצעים הזמנות של מכוניות מסוכני משנה באירופה המחזיקים במלאים, בעוד החשבוניות מגיעות מיפן.
סנגוריו של כהן מ"איילון מוטורס", עו"ד רני שוורץ ועו"ד אלברט הראל, אמרו כי מדובר בעוד איש עסקים צעיר (44) שניסה להיכנס לשוק ולהתחרות ביבואני הרכב המבוססים, על רקע החלטת הממשלה מ-2010 שפתחה את ענף הרכב לתחרות והקלה את התנאים ליבוא מקביל, במטרה להביא לירידת מחירים.
כהן קיבל היתר יבוא מקביל בשנת 2012. לדברי סנגוריו, מרגע שהתפרסמה החקירה נגד אלבר לפני שנה, פנה כהן לרשות המסים וביקש לפרט את דרך עבודתו מול הספקים. הסנגורים ביקשו לאסור את פרסום החקירה בטענה שהפרסום יגדע את מקור הפעילות וקווי האשראי של כלל עסקי הקבוצה, בהם חברות אחרות לייבוא וייצור רהיטים, בהן כהן הוא בעל תפקיד ועניין. הקבוצה כולה, לדברי הסנגורים, מעסיקה 250 עובדים.
עורכי הדין שוורץ והראל טענו גם כי החשדות למרמה בייבוא המקביל אינם רלוונטיים ולא יולידו אישום פלילי, מאחר שבינתיים שונה החוק – וחוק רישוי שירותים בענף הרכב מתיר כעת יבוא מקביל של רכבים גם מסוכן רכב שאינו מורשה, כאשר מקור הרכבים באירופה ומקור העסקה (החשבוניות) בארצות הברית.
בחודש פברואר הוציאה השופטת עמית רוזינס מבית משפט השלום בחיפה צו איסור פרסום על החקירה, עקב הנזק הכלכלי והחשש לפגיעה בלתי הפיכה בחברות, בטרם התגבשו ראיות לכאורה. בית המשפט שיחרר אז את כהן בתנאים שכללו הפקדת 250 אלף שקל. בביתו של כהן ובמשרדי החברות נערכו חיפושים ונתפסו מסמכים וחומרי מחשב.
 |
| כהן (רביעי משמאל) בטקס חנוכת הסוכנות, מאי 2013 (צילום: הפייסבוק של השר כץ) |
כעת, שופטת בית המשפט המחוזי אספרנצה אלון התירה את הפרסום עם התפתחות החקירה וביסוס החשדות. לדברי השופטת, עניינה של קבוצת איילון מוטורס אינו שונה מעניין חברות אחרות, כמו אלבר וכמו גלובל אוטומקס, שחקירות דומות נגדן התפרסמו. אשר לטענת הסנגורים בעניין שינוי החקיקה – אמרה השופטת כי "החוק החדש מסדיר ייבוא מקביל של רכבים, אך אין הוא רלוונטי לעבירות או לחשדות לעבירות של זיוף חתימות, זיוף מסמכים, זיוף חשבוניות, הצהרות כוזבות בפני רשויות ועוד".
בטרם אושר הפרסום, ציינו נציגי המדינה כי מאז החקירה, חברת "איילון מוטורס" לא פעילה, הייבוא המקביל שלה נעצר, וכלי הרכב שייבאה נתפסו ומוחזקים. במכס ומע"מ חיפה מדגישים כי החקירה אינה נוגעת לרוכשי הרכבים, אשר מבחינתם לא היו מעורבים בעסקאות שאינן כשרות.
במאי 2013 נחנכה סוכנות המכירות של איילון מוטורס בטקס חגיגי בהשתתפות שר התחבורה, ישראל כץ, שכתב בפייסבוק: "היום התחלנו את המהפכה בענף הרכב בטקס חנוכת סוכנות המכירות הראשונה של חברת איילון מוטורס – היבואן המקביל הראשון בענף הרכב בישראל. איילון מוטורס הם ההוכחה שמי שיכול לתת הנחה של 25 אחוז לחברות הליסינג, יכול לתת הנחה גם לקונה הפרטי ועדיין להרוויח". עוד כתב השר: "בקרוב תוגש לכנסת הצעת החוק לרפורמה הכוללת בענף ולא ניכנע ללחצים המופעלים על ידי הלוביסטים. אנו נחושים לשרת את הציבור ולהוזיל את יוקר המחיה. אנחנו רוצים לראות תחרות אמיתית של יבואן מול יבואן ולא עוד תיאום מחירים בין הדגמים המתחרים של החברות השונות".
