לקראת הדיון שתקיים מחר (שני, 7.12) בעניין היערכות התחבורה לטיפול באירועי חירום בעורף, אומרת ח"כ קארין אלהרר, כי "הדרך למוכנות מלאה עוד ארוכה, והסנכרון בין כל הגופים עדיין עוד לא הושלם".
אלהרר תכנס את הדיון מחר בצהריים בחדר הוועדה לביקורת המדינה, בעקבות דוח מבקר המדינה שהעלה ליקויים משמעותיים בהיערכות מערך התחבורה לשעת חירום. "לפני שבוע בדיון שקיימתי על היערכות העורף בחירום, הצטערתי לגלות שהדרך למוכנות מלאה עוד ארוכה והסנכרון בין כל הגופים עדיין עוד לא הושלם", אומרת אלהרר לקראת הדיון, "הדיון החשוב בעניין מוכנות התחבורה מעלה שורת ליקויים נוספת למוכנות מערך התחבורה, בין השאר את המחסור בגורם מתכלל ובנהלים מוסדרים, מחסור במיגון הולם ועוד. הטיפול בליקויים חייב להיעשות בהקדם לפני שיהיה מאוחר מדי. אסור לנו לזנוח ולהתעלם מהדו"ח החשוב הזה".
במצבי חירום מלחמתיים או במצבי חירום שאינם מלחמה, חשיבות שירותי התחבורה ברורים: יש צורך שיהיו נגישים, ושגופי התחבורה השונים ייתנו שירות שיענה על צורכי הציבור. כמו כן, אלהרר מציינת כי חשוב לבנות את תשתיות התחבורה כך שייפגעו כמה שפחות, ושאם כבר נפגעו בעת חירום – יש לתקנן במהירות כדי לאפשר תנועה סדירה ככל האפשר של כוחות הביטחון, גופי ההצלה, וכוחות הסיוע. וכן כדי לאפשר ככל האפשר תנועה חופשית של אזרחים ובמידת הצורך פינוי מהיר שלהם מאזורי סיכון.
אלהרר מציינת כדוגמא את דצמבר 2013, אז פקדה את ישראל סופת שלגים חריגה בעצמתה, שגרמה לסגירת נתיבי תחבורה מרכזיים ושיבושים בתחבורה הציבורית והפרטית. מבקר המדינה בדק את הנושא, כמו גם את היבטי החירום בתחבורה בתקופה מבצע "צוק איתן" שהתקיים בחודשים יולי ואוגוסט 2014. לדעת משרד המבקר, על משרד התחבורה, משרד הביטחון, רכבת ישראל ונתיבי ישראל – כל גוף בתחומו – להפיק את הלקחים מהאירועים שהועלו בדוח ולתקן ללא דיחוי את הליקויים. כמו כן על משרד התחבורה, משרד הביטחון וצה"ל, למגן ללא דיחוי את קו הרכבת אשקלון-שדרות, כדי למזער את הסיכוי לפגיעה בחיי אדם.
