את הקטר הזה כבר אי אפשר לעצור

בשבוע שעבר הודיע משרד הכלכלה על הקפאת המכרז לרכישת 62 קטרים חשמליים עבור רכבת ישראל, בעקבות אי שביעות רצון מתוכנית המימוש לרכש הגומלין, אותה הגישה החברה הזוכה במכרז – בומברדייר. לאחר ההודעה, נוצר קשר מחודש בין הצדדים והחברה הקנדית הגישה למשרד הכלכלה תכנית מימוש חדשה ומשופרת, הכוללת התחייבות לרכש מוגדל של מוצרים "כחול לבן", הכשרה מקצועית למפעילי קטרים חשמליים ויצירת כ-130 מקומות עבודה חדשים. סך המימושים הצפויים של בומברדייר בחמש השנים הקרובות יעמדו על 106 מיליון יורו שיוזרמו לתעשייה הישראלית.

אתמול (9.9) הודיעה מנהלת היחידה להשקעות זרות ושיתוף-פעולה תעשייתי, זיוה איגר, על אישור תכנית המימוש החדשה, ובכך נתנה את האות לחתימה הרשמית על החוזה בין רכבת ישראל לבומברדייר: "אני שמחה להכריז כי הגענו להבנות מול חברת 'בומברדייר'. תוכנית המימוש כוללת הסכם עם חברת 'פולירית' מקיבוץ זיקים לייצור כיסאות לקרונות ולהכשרתם כספק מוכר של 'בומברדייר' בעולם, מהלך שיוביל להגדלת הייצור והייצוא של החברה. בנוסף, התוכנית כוללת הכשרה של 100 עובדים ל-'דור הבא' של הרכבות, הקמת מרכז שירות לקטרים, והרחבת מתקן ההרכבה של הרכבות החשמליות כך שיעסיק כ-30 עובדים נוספים".

שר הכלכלה, אריה דרעי: "כשר הכלכלה אני עושה שימוש בכל הכלים העומדים לרשותי כדי לקדם את התעשייה הישראלית. כל חברה זרה שמשקיעה בישראל מחויבת בביצוע רכש גומלין בתעשייה המקומית. במשך שנים לצערי לא נעשה שימוש מספק בכלי זה ואנחנו נחזור לנצל אותו בצורה יעילה. ההסכם החדש של משרד הכלכלה מול 'בומברדייר' יגדיל את מספר ההכשרות המקצועיות, ייצר מקומות תעסוקה חדשים בפריפריה וירחיב משמעותית את פוטנציאל הייצוא והייצור של התעשייה הישראלית, ובדגש על חברות מאזור עוטף עזה".

מנכ"ל משרד הכלכלה, עמית לנג: "שמנו לעצמנו למטרה להפוך את כלי רכש הגומלין לכלי אפקטיבי ומותאם לקידום יעדי המדיניות של המשרד לטובת חיזוק התעשייה והכלכלה בישראל,  וזוהי סנונית ראשונה המשקפת את אופי ההסכמים העתידיים שבכוונתנו לדרוש מהחברות המחויבות".

מנכ"ל בומברדייר ישראל, יוסי דסקל: "אנו שמחים על הסיכום שהושג מול משרד הכלכלה, בנוגע לרכש הגומלין המתחייב מהמכרז בו זכינו, לאספקת קטרים חשמליים עבור רכבת ישראל. חברת 'בומברדייר' שמחה להשקיע בישראל ומאמינה בתעשייה הישראלית". המשנה למנכ"ל, ערן כהן: "בומברדייר רואה בישראל שוק בעל חשיבות ופוטנציאל אדירים ותמשיך להשקיע בתעשייה הישראלית, כפי שעשתה ב-12 שנות פעילותה בארץ". עוד הוסיף כהן: "אנו מודים לאיגר על שיתוף הפעולה ועזרתה בפיתוח תעשיית רכבות מקומית".