מתחם השלום ומתחם ההגנה מתוכננים להיות שניים ממרכזי התחבורה המשולבים הפעילים בישראל. הבוקר אישרה הוועדה לתשתיות לאומיות לקדם את התוכניות לביצוע הפרויקטים (19 ינואר).
מדובר בחלק מההיערכות הלאומית לפיתוח מערכת המטרו במטרופולין גוש דן. התוכניות המפורטות מקודמות בהתאם להחלטת הממשלה מאוגוסט 2021, לשבעת מרכזי התחבורה המשולבים המרכזיים והמורכבים ביותר ברשת המטרו, בהם מתחמי "השלום" "ההגנה" ו"סבידור" בתל אביב, לצד מתחמי "יוספטל" (בת ים), "גלילות דרום", "מע"ר בן-צבי" ו"כפר גנים".
המתחמים מתוכננים בהתאם לעקרונות תכנון אחידים למרכזי תחבורה ראשיים, וכוללים יצירת קישוריות נוחה ויעילה בין אמצעי תחבורה ציבורית שונים, השתלבות מיטבית בסביבה העירונית והפיכתם למוקדים עירוניים פעילים ואטרקטיביים לנוסעים ולתושבים כאחד.
מתחם השלום צפוי להיות מהמרכזים התחבורתיים הפעילים והמבוקשים ביותר במסדרון איילון. כבר כיום משמש האזור מוקד תחבורתי משמעותי, המאפשר מעבר יומיומי של מאות אלפי נוסעים בין רכבת ישראל, הקו האדום של הרכבת הקלה וקווי אוטובוס עירוניים ובין-עירוניים.
בעתיד יכלול המתחם שני מבנים משני צדי גשר השלום, ויאפשר מעבר נוח, מהיר בין תחנת רכבת ישראל – שתשודרג לארבע מסילות – לבין קווי המטרו M1 ו־M2.
התוכנית כוללת הרחבה משמעותית של המרחב הציבורי, בין היתר באמצעות קירוי נתיבי איילון, הקמת גשר חדש מעל איילון בהמשך לרחוב איסרליש, ושילוב שימושי מסחר ושימושים ציבוריים.
התוכנית מציעה שינוי מגמה באזור גשר השלום, החזרת המרחב להולכי רגל ולרוכבי אופניים וצמצום תנועת הרכב הפרטי, "תוך יצירת מרחב עירוני מוצל, הליכתי ומזמין", כהגדרת המתכננים.
מתחם ההגנה בדרום תל אביב יכלול שני מבנים משני צדי גשר ההגנה, ויאפשר מעבר נוח בין קו מטרו M1, תחנת הרכבת הקלה של הקו הסגול הנמצא בביצוע, ומערך קווי אוטובוס רחב, לרבות מסוף תחבורה.
בנוסף כוללת התוכנית שדרוג נרחב של המרחב הציבורי באמצעות קירויים נוספים מעל נתיבי איילון, שיפור תשתיות להולכי הרגל, תוספת שבילי אופניים והקמת גשר הולכי רגל חדש מעל איילון (גשר המכנסיים), שיחבר בין שני צדי העיר ויאפשר גישה נוספת למתחם מדרום.
גם כאן ישולבו שימושי מסחר, תעסוקה ושימושים ציבוריים.
מה חדש בנדל"ן בכל הארץ >>
כל מה שקורה בוועדות התכנון >>
"קידום התוכניות למרכזי התחבורה המשולבים השלום וההגנה בוועדה הלאומית מהווה נדבך מרכזי במימוש התפיסה של תחבורה ציבורית כרשת היררכית, סדורה ויעילה", אומרת סמנכ"לית תשתיות במינהל התכנון, יעל סלומון. "התכנון שם דגש על שיפור נקודות הממשק במערכת הסעת ההמונים במטרופולין תל אביב, תוך יצירת מרחב עירוני איכותי שמעמיד את חוויית הנוסע במרכז".
