קבוצת לוינשטין חתמה על הסכם לרכישת קרקע בשטח של כ-6.125 דונם באזור התעשייה רמת אליהו בראשון לציון, תמורת כ-40 מיליון שקל. הרכישה תמומן ממקורות עצמיים של החברה.
בהודעה מטעם הקבוצה נאמר כי מדובר בקרקע שבה לוינשטין החזיקה עד כה נכסים בכ-30 דונם, ולאחר הרכישה הנוכחית היא תחזיק בכ-72 אחוז מהחלקה ובסך הכל בכ-36 דונם. בחלקה בעלים אחד נוסף. הקרקע מושכרת כיום לצדדי ג' ובמסגרת הרכישה הסכמי השכירות יוסבו לקבוצת לוינשטין.
לדברי חן גור לוטן, סמנכ"לית נכסים מניבים בקבוצת לוינשטין, "מדובר על חטיבת קרקע גדולה בלב אזור הביקוש, עם נגישות תחבורתית מצוינת שתתעצם עם קידום תוכנית המטרו. אנחנו מאמינים שמעבר להשבחה הצפויה, אנו מגבשים חטיבת קרקע משמעותית במרכז הארץ בשימושים שונים. כיום כמעט ואין קרקעות בסדר גודל כזה, כך שמדובר במהלך עם פוטנציאל גדול מהרגיל. אנו מקדמים תב"ע למתחם שתעצים זכויות מתוקף תמ"א 70 וזאת בשיתוף עם העירייה ובעלי מגרשים סמוכים. הקרקע ממוקמת בצמידות לאזורי המגורים של רמת אליהו, מה שצפוי להקנות זכויות גם למגורים, בנוסף למסחר ומשרדים בהיקף משמעותי".
שכונת רמת אליהו הוקמה לפני כ-75 שנה ונקראת על שם אלי כהן, הסוכן הישראלי שהוצא להורג בסוריה. הבנייה בשכונה נמוכה ברובה ורוב הבניינים בשכונה הם שיכוני רכבת מוזנחים ובניינים רעועים, חלקם מסוכנים ממש. לפני כמה חודשים נאלצה העירייה לפנות במהירות דיירים מאחד הבניינים, מחשש שזה עתיד לקרוס.
דוד סונינו, יו"ר פורום להתחדשות עירונית, אומר לאתר "פוסטה": "מדובר על אזור תעשייה שצמוד לשכונת רמת אליהו המערבית. זהו שטח ענק והתוכנית היא לפנות את המפעלים מאזור התעשייה למקום אחר. יש באזור מפעלים ידועים כגון נגב קרמיקה. השכונה נמצאת בין שני אזורי תעשייה. לפי מצב השוק, ייקחו עוד חמש שנים לפחות עד תחילת הפינוי. היום קבלנים לא ממהרים לקנות קרקעות או לבנות, יש האטה בשוק בגלל שיש לא מעט חסמים".
הפורום להתחדשות עירונית שם למטרה לקדם תכנון ובנייה מושכלים והוליסטיים, בשילוב יזמות עם זכויות סביבתיות ופרט. הפורום משתף פעולה באופן פעיל עם גופים ממשלתיים, רשויות מקומיות, אקדמיה, עמותות ותושבים. לדברי סונינו, "המשימה התקשורתית של הארגון היא להגביר את ההכרה וההשפעה, להעלות את המודעות הציבורית ברמה הלאומית והמקומית ולקיים דיונים עם גופים מחוקקים, משרדי ממשלה ורשויות מקומיות. קהל היעד כולל רשויות מדינה, אזרחים המעוניינים בהתחדשות עירונית, יזמים וארגונים המתמקדים בנושאי סביבה ותכנון".
מה מיוחד בפרויקט הזה?
"רמת אליהו הוא פרויקט ייחודי בגלל שהמדינה היא היזם. קבוצת לוינשטיין היא זו שמבצעת את הפרויקט. המדינה היא היזמית כדי לתת את האצטלה שהמדינה היא אחראית".
האם בעקבות התוכנית שני אזורי התעשייה יפונו?
"אזור התעשייה המערבי לא יפונה כי הוא מניב לראשון לציון הרבה כסף בארנונה. אבל אזור התעשייה המזרחי שצמוד לרמת אליהו כן יפונה. במסגרת התוכנית של פינוי בינוי אמורים לקום כ-60 מגדלים בני 30 קומות. בצד המזרחי של אזור התעשייה תיבנה תחנת המטרו. ברמת אליהו צריך להיות כביש מחבר בין מזרח למערב, כביש ברוחב 32 מטר עם ארבעה נתיבים בכל כיוון, עם גשר עילי מעל לכביש 4. הגשר אמור לחבר בין המערב למזרח, סמוך לחולון ועד לאזור בית דגן. הכביש יחבר בין רמת אליהו לשכונה החדשה שעתידה לקום בראשון, 'נחלת יהודה' שתיבנה בעתיד, שם אמורים לקום כ-15 אלף יחידות דיור".
האם מדובר בתוכנית טובה?
"צריך להסתכל על התמונה בצורה רחבה יותר. ח' 500 (חולון) זה אזור שבין ראשון לחולון. באותו מקום אמורים לקום מגדלים. כל התנועה אמורה להתנקז לכביש 4 וזה יצור פקק אדיר. לכן צריך לעשות חשיבה איך עושים בצורה נכונה. צריך לראות את התמונה הכוללת של האזור, גם של רמת אליהו וגם של ח' 500 וגם של נחלת יהודה. בכל השכונות הללו יגורו בני אדם שיחזיקו כלי רכב. בכל האזור הזה אמורים לגור עשרות אלפי תושבים. רמת הצפיפות שתהיה שם היא בלתי נסבלת. לכן הפתרון הוא תכנון נכון. הבעיה שלנו היא שרוצים לבנות מהר וכמה שיותר מהר ובכך לקצר תהליכים".
אז האם מדובר בתוכנית פזיזה?
"התוכנית היא פרטאץ', לא כל אחד רוצה או יכול לגור במגדל. מגדלים זה הוצאות גדולות גם של אחזקה וגם של בלאי שיש לאחר כמה שנים. אם לאחר כמה שנים צריך להחליף מעלית, זה יכול להגיע לכשני מיליון שקל, בנוסף להוצאות השותפות. התחדשות עירונית צריכה להיות. השאלה היא איך עושים את זה. ואיך שעושים את זה כרגע – זה לא טוב. צריכה להיות ראייה רחבה ולראות איך המקום משתלב באזור הרחב שכולל את השכונות בחולון".
