נפגעי הרכבת בשדרות ירושלים ותושבי תל כביר נגד עיריית תל אביב

מאות תושבים הפגינו אתמול מחוץ לבניין עיריית תל אביב, במהלך ישיבת מועצה סוערת. הפעילים, מקבוצת הפייסבוק "עושים אופוזיציה", מחו נגד צעדים בהם נוקטת עיריית תל אביב בתחומים שונים, ודרשו להיכנס לבניין ולהשתתף בישיבת המועצה, אולם המאבטחים מנעו זאת מהם.

בין המפגינים היו נפגעי שדרות ירושלים ביפו כתוצאה מבניית הרכבת הקלה, תושבי שכונות גבעת עמל ותל כביר שמוחים על הפינוי הצפוי מבתיהם, תלמידים והורים של בתי ספר שבעירייה הוחלט לצמצם את סבסוד ההסעה אליהם, ועוד. אחד מהם הוא פרופ' אורן סופר, שבנו לומר בבית הספר לאומנויות, וכעת העירייה מבקשת להעלות את מחיר ההסעות מ-4,550  שקלים ל-7,450.

יו"ר ועדת הביקורת וחברת המועצה שולה קשת מהאופוזיציה (למרות שהיא שייכת לסיעת הקואליציה "אנחנו העיר" בראשות אסף הראל ), העלתה במהלך הישיבה מספר דברים לסדר היום, ובראשם דחיית העבודות של הרכבת הקלה. כדי למצוא לתושבי רחוב שדרות ירושלים פתרון הולם, טענה, צריך לדחות את תחילתן, ובינתיים להשאיר נתיב פתוח לתחבורה ציבורית. "זה אמנם אומר עיכוב בסיום העבודות, אבל זה עיכוב ששווה לשלם אותו", אמרה. "החיים ביפו הפכו לבלתי אפשריים. הוחלט לסגור את הרחוב ללא הודעה מוקדמת, בעלי עסקים מחוסרי עבודה, והסמטאות ביפו הפכו למלכודת לפקקים. תלמידי יפו גילו לזוועתם שהחיים הפכו לבלתי אפשריים, וחלקם צריכים ללכת מעל קילומטר כדי לתפוס אוטובוס לבית הספר".

רון חולדאי, ראש העירייה, הגיב לדבריה בטענה שאינה יודעת את העובדות. "מדובר במערכת הסעת המונים שתשפר את חיי התושבים בגוש דן. כל פעם שעושים פרויקט להמונים, נפגעים המיעוט. זה קל להיות מושפע מסבלם של אנשים, ואני לא פחות מושפע ממך, ואבל צריך לבצע את הפרויקט הכל כך חשוב הזה. תמיד מופיע מישהו מהשכונה ואומר שלא דיברו איתו. האם זה אידיאלי? לא. האם החייבים לעשות? כן". ההצעה של קשת נדחתה ברוב קולות, בין היתר על ידי ראש סיעתה אסף הראל.

עניין נוסף שקשת העלתה בישיבה עסקה בפינוי תושבי תל כביר, שכבר קיבלו צו פינוי, כדי להרחיב את פארק החורשות. זאת לאחר שהוצע למפונים סכום של 100 אלף שקלים. "ההחלטה להרחיב את הפארק בתל כביר פוגעת באנשים וצריך לפצות אותם בבית תמורת בית". לדבריה, התושבים הסכימו לגישור עם העירייה, שמסרבת.

הראל: "אנחנו נאבקים את אותו מאבק. הפינוי הוא למטרה ציבורית, וכל מי שגר בשכונה עשרות שנים יקבל פיצוי הוגן. אנחנו אחראים על הקופה הציבורית, והמתווה הוא לא מושלם".

יוסי גולן, תושב תל כביר שהיה בין המפגינים, סיפר שסבא שלו הגיע לשכונה בשנות ה-50, כשעלה מאיראן, וממנו ירש את הבית, בו הוא מתגורר עם בת זוגו. בצו הפינוי שקיבלו הם נדרשים לפנות את הבית עד אוגוסט, ו"אין לנו לאן ללכת", הוא אומר. אליו הצטרפה אורה גריב, נציגת השכונה, שהבהירה כי כבר לפני יותר מחמישים שנה החלה עיריית תל אביב לנסות להסדיר את מעמדם הבלתי חוקי לכאורה של תושבי תל כביר, אולם ללא הצלחה.

עו"ד יוסף תמיר, שמייצג את תושבי תל כביר: "בתי המשפט מתייחסים לכל מקרה לגופו. העירייה מציעה פיצוי זעום של 100 אלף שקל, בקיזוז ארנונה של שבע שנים אחורה, כדי להוריד את מחיר הפיצוי".

מעיריית תל אביב נמסר בתגובה: "לעניין הרכבת הקלה, סגירת שדרות ירושלים לרכב פרטי מאפשרת עבודה לרוחב כל השדרה, לרבות הפיכתה למדרחוב, ושדרוג כל פני הרחוב. לכן תוגבר מערך התחבורה הציבורית אל ומיפו, לרבות שאטל חינמי שמפעילה העירייה. לגבי הסוחרים, אושרו עבורם הקלות שונות, ואנו מקווים שתימצא הדרך לסייע באמצעות קרן משותפת למדינה ולעירייה.

"בעניין הפארק בשכונת תל כביר, מדובר בשטח המיועד להרחבת הריאה הירוקה בדרום העיר, לשימוש הציבור, לא להקמת פרויקט נדל'ן כזה או אחר. בית המשפט המחוזי קבע כי על הפולשים לפנות את השטח באופן מידי וללא כל פיצוי, מאחר שאין להם כל זכויות בקרקע. למרות זאת, ולפנים משורת הדין, הוצע להם פיצוי על ידי העירייה.

"בנושא התייקרות ההסעות לבתי ספר, העירייה מסבסדת עשרות שנים היסעים בכל העיר בכ-100 מיליון שקלים בשנה. נוכח התייקרות דרמטית בעלות ההסעות, החליטה העירייה להפסיק את הסבסוד לתושבי המרכז והצפון, ולהקדיש את  תקציבי העירייה למהות החינוך ולא ללוגיסטיקה. הסבסוד יישמר במלואו עבור תלמידי החינוך המיוחד ותלמידי דרום העיר".