ועדת השרים לענייני לחקיקה העבירה לקריאה ראשונה מספר תיקונים בפקודת התעבורה, שמטרתם לייצר הרתעה אפקטיבית כלפי רוכבים ורוכבות כלי רכב דו גלגליים חשמליים מתחת לגיל 16, ורוכבים שטרם הגיעו לגיל הוצאת רישיון נהיגה המשתמשים בכלים קלים חשמליים שלא כחוק (12 דצמבר).
התיקון לחוק שהועבר לכנסת קובע מספר עבירות שבגינן תוכל המדינה לדחות בשנה את גיל הזכאות המינימלי (16 ותשעה חודשים) לקבלת רישיון נהיגה. כלומר: אם קטין ביצע עבירה על כלי רכב חשמלי כגון אופניים חשמליים או קורקינט חשמלי – הוא יוכל להוציא רישיון נהיגה רק שנה לאחר מכן.
התיקון לחוק שהועבר לכנסת קובע מספר עבירות בגינן יידחה בשנה גיל הזכאות המינימלי לקבלת רישיון נהיגה לרכב. בין העבירות שיחולו על רוכבי ורוכבות אופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים:
– מעבר על הגיל המזערי לנהיגה על אופניים/קורקינט עם מנוע עזר
– החובה לנהוג באופניים/קורקינט עם מנוע עזר כשהם תקניים
– החובה לעמוד בהכשרה לביצוע נהיגה עם מנוע עזר
מיכאלי: "מדי יום אנחנו שומעות על רוכבות ורוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים שנפגעים בתאונות דרכים, חלקן נגרמות כתוצאה מנהיגה פרועה ולא זהירה, חוסר ניסיון וסיבות נוספות. זמינות הכלים הקלים החשמליים היא מבורכת, אבל שימוש שנעשה בהם על ידי רוכבים מתחת לגיל המותר לרכיבה או קטינים שטרם הוציאו רישיון, שאינם מנוסים מספיק ואינם מכירים את חוקי הדרך, יכול להוביל לתאונות קטלניות שיפגעו בראש ובראשונה ברוכבים עצמם. על מנת להגן על חיי הרוכבות והרוכבים, ושאר משתמשי הדרך, החלטנו לקדם חקיקה שתרתיע מפני שימוש חסר אחריות ומסוכן".
בעיריית תל אביב שבתחומה נוסעים חלק ניכר מכלי הרכב מברכים על ההחלטה. מיטל להבי, סגנית ראש עיריית תל-אביב-יפו ומחזיקת תיק התחבורה: "מדובר ביוזמה חשובה שהגיע הזמן להוציאה לפועל, לטובת הרתעה אפקטיבית בעיקר בקרב בני נוער. התיקון יאפשר ענישה על עבירות רכיבה באמצעות דחייה של מועד הוצאת רישיון לרכב בשנה. זהו עונש ישיר על הנוער, שההורים לא יכולים לחפות עליו באמצעות כסף, ויהווה אמצעי הרתעה יעיל מכפי הקיימים כיום".
