105 תושבי רחוב ברזיל בשכונת רמת אביב ג' הירוקה בתל אביב עתרו יחד לוועדת הערר המחוזית לתכנון ובנייה, בניסיון אחרון למנוע את יישום תוכנית ההתחדשות העירונית ברחוב ברזיל.
מדובר באחת מתוכניות הפינוי-בינוי המשמעותיות בשנים האחרונות, במסגרתה ייהרסו 186 יחידות דיור השוכנות בבניינים ישנים, ובמקומן ייבנו 475 יחידות בבניינים בני שמונה ו-15 קומות.
תושבים המתגוררים ברחוב סבורים שמדובר בפרויקט רע מאוד, שיהפוך את החיים בשכונת היוקרה לבלתי נסבלים. עיקר הטענות לגבי צפיפות שתיגרם, ועומסי תנועה, חניה ותשתיות.
כבר חמש שנים שהתושבים נאבקים בפרויקט במסגרת הוועדה המקומית לתכנון ובנייה. הם אף הגישו ערר לוועדת הערר.
ההתנגדויות גרמו לסחבת ביציאה של הפרויקט לדרך, אך לא עצרו אותו: הוועדה המקומית בראשות עו"ד ליאור שפירא נחושה להוציא את התוכנית לפועל.
בספטמבר האחרון דחתה הוועדה את כל ההתנגדויות. התושבים, בגיבוי כמה חברי אופוזיציה, דרשו דיון במועצת העירייה.
במקביל הוגש ערר לוועדת הערר המחוזית לתכנון ובנייה תל אביב, כדי להשיג התערבות של גוף בכיר יותר בהיררכיה התכנונית ולנסות לבלום בכל זאת את התוכנית.
בערר שהוגש על ידי עו"ד אלי וילצ'יק ועו"ד אופיר כהן הם מציינים את חשיפת אתר "פוסטה", על הקשר המשפחתי בין עו"ד שפירא, המכהן גם כממלא מקום ראש העירייה, לבין אקרו נדל"ן, אחת מיזמיות הפרויקט.
בספטמבר אשתקד נחשף באתר "פוסטה" כי בנו של שפירא נשוי לבתו של דורון ארביב, אחיו ושותפו העסקי של צחי ארביב שהנו יו"ר אקרו ובעל השליטה בה.
למרות זאת, שפירא השתתף והוביל את הדיונים בנושא, ובתגובה לשאילתה מאתר "פוסטה" מסר כי קיבל חוות דעת מהייעוץ המשפטי בעירייה, המתירה לו להשתתף בדיונים וקובעת שאינו מצוי במצב של ניגוד עניינים.
בעתירתם מצביעים המתנגדים גם על כך, שמעבר לקרבה המשפחתית שניתן אולי לטעון שהיא "רחוקה" – עו"ד שפירא, כפי שנחשף ב"פוסטה", גם ייצג בעבר את אקרו נדל"ן בתיק אזרחי, בעוד הוא מכהן כחבר מועצה וחבר בוועדה המקומית לתכנון ובניה (לפני שמונה ליו"ר בקדנציה הנוכחית).
המתנגדים מוסיפים וטוענים כי מחברי הוועדה הוסתרו מסמכים, בהם דוחות כלכליים אודות התוכנית.
זאת ועוד, נטען כי הוועדה התעלמה מהחלטת ועדת הערר שקיבלה חלק מטענות המתנגדים. למשל, שהתוכנית תותנה בהצגת חוות דעת שמאית להיתכנות כלכלית, וכן תוכנית תנועה.
בנוסף נטען בערר כי התוכנית גורמת לחריגה בעוצמות הבנייה שנקבעו בתוכנית המתאר, שלא היתה בדיקה מקצועית של כשל התחבורה הצפוי לטענתם, ולא היתה בדיקה של מענה בשטחי ציבור לתוספת הבינוי המוצעת.
לסיכום, העותרים דורשים לבטל את החלטת הוועדה לאשר את התוכנית.
כל מה שחדש בהתחדשות העירונית >>>
מה קורה בוועדות לתכנון ובנייה >>>
מה חדש בנדל"ן בארץ >>>
מעיריית תל אביב יפו נמסר בתגובה: "בניגוד לנטען, הוועדה המקומית עמדה באופן מלא בהחלטת ועדת הערר שהורתה להביא את התוכנית לדיון תכנוני נוסף בפני הוועדה המקומית לסוגיית עוצמות הבנייה וכנגזרת ממנה את סוגיית התנועה, קווי הבניין של המרתף, הדיור בהישג יד ופרמטרים נוספים ככל שהוועדה המקומית תחליט שהם רלוונטיים".
עוד נמסר: "ואכן, ביום 25.9.24 קיימה הוועדה המקומית דיון נוסף בהתאם להחלטת ועדת הערר ודנה בכל הפרמטרים שהתבקשה לדון בהם, לרבות בסוגיית התנועה והחניה. בנוסף, ועדת הערר לא דרשה בדיקה כלכלית ואף לא דרשה בחינה נוספת של צרכי הציבור, בחינה שהתקיימה ממילא לקראת הפקדת התוכנית כמתחייב על פי החוק ותכנית המתאר".
